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圓錐滾子軸承涂層站
幾個月前,我幫助終端用戶找到了一種解決方案,以從u型接頭(技術上稱為“蜘蛛”)中去除殘留的油。隨著u型接頭在整個應用中的移動,潤滑劑會積聚在收集區域的底部。這種積聚在工藝的下一階段帶來了問題,從U型接頭上去除油的方法是完美的解決方案。
轉移“裝訂線”
很快過去了幾個月,類似的應用程序浮出水面。在新的應用中,圓錐滾子軸承涂有潤滑劑,然后通過金屬槽從涂層工位轉移到運輸機中。在該過程結束時,將軸承放入包裝中,并且過多的油從包裝中漏出。受影響的包裝被認為是有缺陷的,導致軸承制造商需要返工。
軸承運輸車。在該過程的此階段之后,將軸承包裝好以進行交付。
與原始應用類似,我們通過使用工程空氣噴嘴設置找到了解決方案。 可以使用磁性底座將1122型 超級空氣噴嘴和12英寸固定 膠管安裝到噴涂站。然后將來自噴嘴的氣流對準軸承,以去除多余的潤滑劑,從而有效地消除包裝缺陷的根本原因。
通過在加油站(配有開槽工作臺)上去除多余的潤滑劑,多余的油會通過工作臺進入收集箱。終端用戶便能夠回收會泄漏通過包裝并造成缺陷的相同機油。因此,除了解決與缺陷有關的問題外,終端用戶還能夠減少過程中浪費的潤滑劑。
用扁平的超級空氣噴嘴清除殘留油
當機器或過程需要潤滑時,某些東西可能(而且經常)被潤滑劑覆蓋。無論是油,冷卻劑,油脂還是任何其他減少摩擦的物質,包含和/或除去潤滑劑都是一個真正的挑戰。
在上面顯示的應用程序中,我們的客戶就是這種情況。他們開發了一種方法,用于收集和引導U型接頭的底座(帶有耳軸的十字路口–技術上稱為“蜘蛛”),用于下一個加工站的裝配。初期,該方法運行良好,但是開始出現問題,因為潤滑劑在收集裝置的底部積聚(如下所示)。
解決這個問題的方法有兩個。首先,已經設計了鏈式輸送機來代替現有的料斗。其次,將使用一系列的EXAIR Flat Super Air Nozzles(型號1122)以及12英寸的固定軟管和磁性底座 來提供吹掃站。
輸送機將允許許多殘留的油從U型接頭的十字架上滴落到下面的收集箱中。Flat Super Air Nozzles將進一步推進該過程,并主動清除所有殘留的油,將殘留物從U型接頭吹出并吹入下面的收集箱。通過使用保持架軟管和磁性底座,我們能夠將噴嘴精確地定位在所需位置,從而使安裝變得容易,快捷且在需要時可調節。
通過從這些u型接頭的表面去除多余的油,我們可以通過在此過程結束時為u型接頭產生穩定,可重復的條件來提高整個工作流程的效率。而且,通過消除在此生產階段因返工或停頓而導致的吞吐量不平衡,我們可以為客戶的應用程序增添信心。
如果您有類似的應用程序,或者想與EXAIR一起找到應用程序解決方案,請聯系EXAIR應用程序工程師。