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潤滑技術的核心問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點的潤滑問題，對于從事潤滑技術應用的人來講，關心的應該是潤滑點。也就是說，不管你采用什么樣的潤滑方式，干油潤滑也好，稀油潤滑也好，油霧潤滑也好，或者采用油氣潤滑，西安君梓機電科技有限公司目的是要使潤滑點始終處于較佳的潤滑狀態。。
那么，潤滑點到底需要什么樣的潤滑呢？是不是油加得越多越好呢？回答是否定的。 潤滑點，也就是摩擦副在全膜潤滑狀態下運行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態下，摩擦面之間有潤滑劑，并能生成一層完整的潤滑膜，把兩個摩擦表面完全隔開。
摩擦副運動時，摩擦是潤滑膜的內部分子之間的內摩擦，而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。潤滑點所需的潤滑劑應該以緩慢的均勻的微量油流到達軸承，如果潤滑點所需要的潤滑劑能以源源不斷的細流方式供應，那對潤滑點來說，潤滑效果是理想的了。
舉個例子：一個軸承每小時需要1ml的潤滑油，是每小時加1ml呢，還是把這1ml的油在1小時內分幾次加，正確的答案應該是后者。如果我們能使潤滑點在每個潤滑周期只得到0.1ml的油，那么1ml油在1小時內可以分10次供送，每6分鐘供一次，這就能達到十分滿意的效果了，這是一種正確的潤滑方式。
稀油潤滑確實是一種有效的潤滑方式。隨著潤滑技術的發展，稀油潤滑已從初級的大流量潤滑方式向更先進的微量潤滑的方式發展。西安君梓機電科技有限公司舉例譬如油霧潤滑是一種微量潤滑，它的出現使稀油潤滑發展到了一個新的階段。
